GP 70º Aniversario F1 2020: Mercedes sigue dominando con mano de hierro

Este viernes nos ha dejado tan sólo el tercer mejor tiempo de Ricciardo con Renault. Hasta ahora, los coches amarillos, habían demostrado un gan ritmo en carrera, pero no habían sido capaces de hacer lo mismo en la vuelta rápida. Quedó a 8 décimas de Hamilton, el primero de los Mercedes, a a algo más de 6 de Bottas. Pero ya no es el segundo y pico que consiguieron la semana pasada en este mismo circuito.

Los McLaren fueron 8º y 9º detrás de Vertstappen, Stroll, Hulkemberg y Leclerc. Pero la clase media está muy equilibrada y entrar en la Q3 mañana va a ser muy dura. Vettel, muy gris todo el día, rompió el motor cuando no quedaba nada para terminar la sesión.

Los neumáticos elegidos por Pirelli han demostrado que han sido todo un acierto ya que va a obligar a hacer dos paradas, por lo menos, a todos. La diferencia, en tiempo, entres los más blandos y los medios es muy pequeña y al go mayor con los más duros.

Los Mercedes, como decimos, están en otro mundo y esta temporada se está convirtiendo en un trámite para ellos. Hasta ahora les favorecían los neumáticos cuanto más duros mejor. Es la única esperanza, eso sí, remota, de Verstappen.

Y al margen de los neumáticos, de lo que más se ha hablado este viernes es de la sanción que recibe Racing Point por montar los frenos traseros exactamente con el mismo sistema de Mercedes. El reglamento prohíbe reproducir exactamente esto. Todos los sistemas deben ser diseñados por los equipos y no pueden ser exactamente iguales.

Para entenderlo mejor es conveniente entrar en la página oficial de la F! ya que la explicación de todo y el por qué de la sanción ocupan bastantes folios. La conclusión del veredicto de la FIA frente a la acusación de Renault sobre los coces rosas ha sido de 400.000 euros y 15 puntos menos en el Campeonato de Marcas. Muy leve para muchos ya que podía haber implicado la descalificación total. Veremos si aquí se acaba todo.

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