Después de los resultados conseguidos en las diferentes sesiones de entrenamientos, la calificación y el Warm up de esta mañana, sabiamos que Jorge Martín era el más claro favorito. A los hechos me remito. Ha planteado una carrera inteligente, estrategica. Tiene la cabeza bastante bien amueblada, a pesar de su edad (20 años). Creo, y no me gustaría equivocarme, que estamos ante el próximo Campeón del Mundo de esta categoría. Hoy ha vuelto a demostrarlo.
Hacer planteamientos en una competición donde la rivalidad esta en un nivel similar, es complicado. Las motos tienen potencia parecida. No hay grandes diferencias. Son los pilotos los que marcan la misma. Por este motivo nuestros mayores elogios para Jorge Martín. Ha ganado como lo hacía Angel Nieto, cuando controlaba la clase de 125. Ha puesto toda la carne en el asador. Conocía su potencial, y lo ha aprovechado. Esas decimas de segundo le han dado la ventaja que necesitaba. Era cuestión de controlar. De esperar el momento.
Nieto siempre hacía este planteamiento. Como lo puede hacer Marc Márquez en MotoGP. De hecho, ha dado un adelanto en sus comentarios: "Se donde estoy y lo que puedo hacer", comentaba. Esto es lo que ha hecho Jorge Martín. Frenar el ritmo de la carrera. Para esto hay que estar delante. Intercalarse en la posición de mando. Después, cuando faltan pocas vueltas para terminar, cambiar el ritmo y sorpreder a los rivales. Esto fue lo que hizo a cuatro vueltas del final. Quizás se adelanto en la estratégia. Al menos una vuelta. Porque en cinco vueltas los demás pueden reaccionar y sumarse a su cola.
Sin embargo,lo tenía bien planeado. En ese desajuste, dio sus vueltas más rapidas, bajando más de medio segundo en cada vuelta. Reaccionar, cuando ya no aprovechas el rebufo, ni siquiera la apurada de frenada, es complicado para los rivales. Se descontrola casi todo. Hay que pasar del relajamiento al ataque. Solo uno de los que marcaban terreno reaccionó, el italiano Bastianini. hizo el intento, marcando la vuelta rápida de la carrera en la vuelta 14 (2:17,4),pero fue demasiado tarde. Jorge Martín estaba lejos, a mas de medio segundo. "En las últimas vueltas apreté todo lo que pude", comentó Martín. Era cuestión de controlar y rodar ligeramente más deprisa que Bastianini. Rodando dos o tres décimas de segundo más rápido, era suficiente. Y ¡ganó! Como lo hacía Nieto en sus buenos tiempos
Al final, Victoria para Jorge Martín, que el momento oportuno, puso el "turbo", logrando imponerse por una diferencia de casi 1,5 segundos. Carrerón del piloto madrileño, que le coloca como lider del campeonato del Mundo, con 7 puntos de diferencia sobre Aron Canet, que entraba en octava posición. De esta manera, Martín se reponía de l a actuación en el Gran Premio de Argentina
Clasificación de la carrera MotoGP
Pos. |
Ptos |
Num. |
Piloto |
País |
Equipo |
Moto |
Km/h |
Tiempo/Dif |
1 |
25 |
88 |
Jorge MARTIN |
SPA |
Del Conca Gresini Moto3 |
Honda |
143.3 |
39'12.869 |
2 |
20 |
33 |
Enea BASTIANINI |
ITA |
Leopard Racing |
Honda |
143.3 |
+1.451 |
3 |
16 |
12 |
Marco BEZZECCHI |
ITA |
Redox PruestelGP |
KTM |
143.1 |
+4.112 |
4 |
13 |
16 |
Andrea MIGNO |
ITA |
Angel Nieto Team Moto3 |
KTM |
143.1 |
+4.172 |
5 |
11 |
21 |
Fabio DI GIANNANTONIO |
ITA |
Del Conca Gresini Moto3 |
Honda |
143.1 |
+4.186 |
6 |
10 |
65 |
Philipp OETTL |
GER |
Sudmetal Schedl GP Racing |
KTM |
143.1 |
+4.374 |
7 |
9 |
84 |
Jakub KORNFEIL |
CZE |
Redox PruestelGP |
KTM |
143.0 |
+5.452 |
8 |
8 |
44 |
Aron CANET |
SPA |
Estrella Galicia 0,0 |
Honda |
142.9 |
+7.971 |
9 |
7 |
24 |
Tatsuki SUZUKI |
JPN |
SIC58 Squadra Corse |
Honda |
142.8 |
+8.287 |
10 |
6 |
11 |
Livio LOI |
BEL |
Reale Avintia Academy |
KTM |
142.8 |
+8.711 |
11 |
5 |
71 |
Ayumu SASAKI |
JPN |
Petronas Sprinta Racing |
Honda |
142.7 |
+10.909 |
12 |
4 |
19 |
Gabriel RODRIGO |
ARG |
RBA BOE Skull Rider |
KTM |
142.5 |
+13.745 |
13 |
3 |
40 |
Darryn BINDER |
RSA |
Red Bull KTM Ajo |
KTM |
142.5 |
+14.532 |
14 |
2 |
17 |
John MCPHEE |
GBR |
CIP - Green Power |
KTM |
142.4 |
+16.071 |
15 |
1 |
75 |
Albert ARENAS |
SPA |
Angel Nieto Team Moto3 |
KTM |
142.4 |
+16.181 |
16 |
|
10 |
Dennis FOGGIA |
ITA |
SKY Racing Team VR46 |
KTM |
142.1 |
+19.895 |
17 |
|
72 |
Alonso LOPEZ |
SPA |
Estrella Galicia 0,0 |
Honda |
141.9 |
+23.516 |
18 |
|
48 |
Lorenzo DALLA PORTA |
ITA |
Leopard Racing |
Honda |
141.9 |
+23.757 |
19 |
|
76 |
Makar YURCHENKO |
KAZ |
CIP - Green Power |
KTM |
141.8 |
+25.424 |
20 |
|
14 |
Tony ARBOLINO |
ITA |
Marinelli Snipers Team |
Honda |
141.8 |
+25.439 |
21 |
|
5 |
Jaume MASIA |
SPA |
Bester Capital Dubai |
KTM |
141.3 |
+33.897 |
22 |
|
22 |
Kazuki MASAKI |
JPN |
RBA BOE Skull Rider |
KTM |
141.0 |
+38.352 |
23 |
|
41 |
Nakarin ATIRATPHUVAPAT |
THA |
Honda Team Asia |
Honda |
141.0 |
+38.362 |
24 |
|
23 |
Niccolò ANTONELLI |
ITA |
SIC58 Squadra Corse |
Honda |
139.8 |
+59.078 |
No Clasificado |
|
|
42 |
Marcos RAMIREZ |
SPA |
Bester Capital Dubai |
KTM |
125.4 |
5 Vueltas |
|
|
8 |
Nicolo BULEGA |
ITA |
SKY Racing Team VR46 |
KTM |
141.1 |
12 Vueltas |
|
|
7 |
Adam NORRODIN |
MAL |
Petronas Sprinta Racing |
Honda |
110.9 |
15 Vueltas |
|
|
27 |
Kaito TOBA |
JPN |
Honda Team Asia |
Honda |
89.2 |
16 Vueltas |
Condiciones Meteorológicas:
| Condiciones de la Pista: Dry| Aire: 17º| Humedad: 66%| Terreno: 22º
Récords:
Vuelta de Pole: |
|
Jorge MARTIN |
2'18.629 |
143.1 Km/h |
Vuelta Rápida: |
Vta: 14 |
Enea BASTIANINI |
2'17.496 |
144.3 Km/h |
Récord del Circuito: |
2017 |
Aron CANET |
2'15.583 |
146.3 Km/h |
Mejor Vuelta: |
2017 |
Aron CANET |
2'14.644 |
147.4 Km/h |