La carrera ha sido impresionante. Cinco pilotos luchando por ganar, a pesar del sorprendente Valentino Rossi. Parece increíble que un piloto de su edad siga divirtiéndose -como él mismo dice- en la lucha por la victoria. Desde la salida ha liderado la competición, marcando unos tiempos por debajo del récord del circuito. Mantenía la diferencia de medio segundo con respecto a los Viñales, Márquez, Dovizioso con un ritmo de 2:01. Es decir, alto.
Sin embargo, a cinco vueltas del final, lo que había sido 2:01 se convirtió en 2:02. Una diferencia que se consumó en las ultimas vueltas cuando era adelantado por Dovizioso y después por Viñales.
“Lo estaba esperando -dice Valentino Rossi-, sabía que aguantar ese ritmo era difícil. He sufrido más desgaste en las ruedas que mis adversarios. Esto lo he pagado en las vueltas finales. De todos modos, estoy muy contento, porque mi objetivo no era ganar, sino subirme al podio. Esto me hace estar vivo y, sobre todo, divertirme. En cuanto al Campeonato, está difícil. Soy cuarto, pero tampoco lo doy por perdido. Estos resultados me animan”
Andrea Dovizioso ha ganado. Es su cuarta victoria de la temporada. Además, la retirada por avería de Marc Márquez le coloca líder del Campeonato con nueve puntos de diferencia sobre Márquez y 13 sobre Maverick Viñales. Rossi está a 26 puntos. Un resultado muy positivo, cuando faltan seis competiciones para terminar la temporada. Es evidente que la compenetración con la Ducati va a más, sobre todo cuando al comienzo de la temporada tenía la moral por los suelos con la llegada de Jorge Lorenzo como primer piloto del equipo. Ahora, los resultados han cambiado la situación.
En cuanto a Jorge Lorenzo, ha terminado en el cuarto puesto. Poco a poco está logrando entenderse con su equipo. Un buen resultado para su mermada moral del principio de temporada.
Viñales estaba pletórico: “He sacado fuerzas de flaqueza en las últimas vueltas. Veía que me acercaba a Dovizioso. En la última vuelta he forzado al máximo, pero no ha podido ser. Creo que la elección de la rueda trasera con un compuesto blando cuando los demás iban con duro, me ha hecho ser precavido en las primeras vueltas. Después he visto que había poca degradación y ha sido cuando he tirado. Una pena. Me han faltado unos metros…”
Márquez, atado y bien atado, pero…
Márquez ha sido el más inteligente. Sabía que era cuestión de espera. Conocía sus poderes. Lo que no sabía era que el motor de su Honda iba a sufrir un subidón de vueltas que ha acabado con los pistones y las válvulas de propulsor. Era típico de esta avería el humo de aceite que salía de sus escapes.
Como decimos, estaba esperando su oportunidad. De hecho fue tanteando a sus rivales. Se sabía ganador. Estoy convencido de que, de no producirse la avería, la victoria podía haber sido suya. Tenia muy bien programada su estrategia. Había batido el récord y había dado la vuelta más rápida de toda la carrera. Las vueltas finales habría aumentado en espectacularidad. Pero las carreras son así. Una avería que le hace perder 25 puntos
Clasificación Carrera MotoGP
Pos. |
Puntos |
Num. |
Piloto |
País |
Equipo |
Moto |
Km/h |
Tiempo/Difere |
1 |
25 |
4 |
Andrea DOVIZIOSO |
ITA |
Ducati Team |
Ducati |
173.7 |
40'45.496 |
2 |
20 |
25 |
Maverick VIÑALES |
SPA |
Movistar Yamaha MotoGP |
Yamaha |
173.6 |
+0.114 |
3 |
16 |
46 |
Valentino ROSSI |
ITA |
Movistar Yamaha MotoGP |
Yamaha |
173.6 |
+0.749 |
4 |
13 |
35 |
Cal CRUTCHLOW |
GBR |
LCR Honda |
Honda |
173.5 |
+1.679 |
5 |
11 |
99 |
Jorge LORENZO |
SPA |
Ducati Team |
Ducati |
173.4 |
+3.508 |
6 |
10 |
5 |
Johann ZARCO |
FRA |
Monster Yamaha Tech 3 |
Yamaha |
173.2 |
+7.001 |
7 |
9 |
26 |
Dani PEDROSA |
SPA |
Repsol Honda Team |
Honda |
172.9 |
+10.944 |
8 |
8 |
45 |
Scott REDDING |
GBR |
OCTO Pramac Racing |
Ducati |
172.7 |
+13.627 |
9 |
7 |
42 |
Alex RINS |
SPA |
Team SUZUKI ECSTAR |
Suzuki |
172.6 |
+15.661 |
10 |
6 |
19 |
Álvaro BAUTISTA |
SPA |
Pull&Bear Aspar Team |
Ducati |
171.9 |
+25.279 |
11 |
5 |
44 |
Pol ESPARGARÓ |
SPA |
Red Bull KTM Factory Racing |
KTM |
171.5 |
+30.336 |
12 |
4 |
53 |
Tito RABAT |
SPA |
EG 0,0 Marc VDS |
Honda |
171.4 |
+31.609 |
13 |
3 |
17 |
Karel ABRAHAM |
CZE |
Pull&Bear Aspar Team |
Ducati |
171.4 |
+31.945 |
14 |
2 |
8 |
Héctor BARBERÁ |
SPA |
Reale Avintia Racing |
Ducati |
171.3 |
+33.567 |
15 |
1 |
76 |
Loris BAZ |
FRA |
Reale Avintia Racing |
Ducati |
171.3 |
+33.901 |
16 |
|
43 |
Jack MILLER |
AUS |
EG 0,0 Marc VDS |
Honda |
170.7 |
+43.012 |
17 |
|
38 |
Bradley SMITH |
GBR |
Red Bull KTM Factory Racing |
KTM |
170.3 |
+48.683 |
No Clasificado |
|
|
41 |
Aleix ESPARGARÓ |
SPA |
Aprilia Racing Team Gresini |
Aprilia |
171.8 |
2 Vueltas |
|
|
9 |
Danilo PETRUCCI |
ITA |
OCTO Pramac Racing |
Ducati |
171.8 |
3 Vueltas |
|
|
29 |
Andrea IANNONE |
ITA |
Team SUZUKI ECSTAR |
Suzuki |
171.8 |
3 Vueltas |
|
|
93 |
Marc MÁRQUEZ |
SPA |
Repsol Honda Team |
Honda |
173.6 |
7 Vueltas |
|
|
22 |
Sam LOWES |
GBR |
Aprilia Racing Team Gresini |
Aprilia |
169.6 |
15 Vueltas |
Condiciones Meteorológicas:
| Condiciones de la Pista: Dry| Aire: 25º| Humedad: 36%| Terreno: 40º
Récords:
Vuelta de Pole: |
|
Marc MÁRQUEZ |
1'59.941 |
177.0 Km/h |
Vuelta Rápida: |
Lap: 10 |
Marc MÁRQUEZ |
2'01.560 |
174.7 Km/h |
Récord del Circuito: |
2017 |
Marc MÁRQUEZ |
2'01.560 |
174.7 Km/h |
Mejor Vuelta: |
2017 |
Marc MÁRQUEZ |
1'59.941 |
177.0 Km/h |