Comentabamos en nuestra crónica anterior que en la categoría reina, MotoGP, estaba Marc Márquez y los demás. El fin de semana lo había demostrado. Y en las primeras vueltas, también. Era medio segundo por vuelta más rapido que los demás. Y los sabía. Por eso se lanzó desde la primera vuelta, implantando su ritmo. No espero. Atacó y se fue. Lo que no se esperaba es que llevando una diferencia de cuatro segundos sobre Valentino Rossi, se fuera al suelo. ¿Un problema de él o un problema de su moto? Esto solo queda en el secreto del sumario.
Para mayor abundamiento, Jorge Lorenzo, volvía a tener problemas con su Honda. De hecho, también se rompio la cadena de transmisión en la sesión de la "Q2". Lo mismo que le sucedió a Márquez en Argentina. Es evidente que Honda ha ganado en potencial, que, en manos de Márquez, es invencible. Quizas esta mejora se ha convertido en todo lo contrario, como podemos deducir por estos resultados. La verdad solo lo sabe el circulo cercano al piloto y, en consecuencia, los ingenieros que tienen que resolver los problemas. Unas circunstancias que dificilmente saldran a la luz. Se filtrará de alguna manera, pero con la moderación adecuada.
Al margen del protagonismo de Marquez, la caida -una vez más. de Crutchlow., la penalización de Viñales y desequilibrio de las Ducati oficiales, la carrera de MotoGP, en las ultimas vueltas, se ha centrado en el duelo entre Rossi y Rins. Esperabamos una reacción del joven sobre el veterano. Y la hubo a tres vueltas del final. Rins adelantó a Rossi. Este siguió aconsandole, pero las ruedas ya estaban en las peores condiciones. Lo intento hasta la vuelta final. Pero suponemos que la veteranía, como siempre, es un grado. Prefirió dar la oportunidad de ganar su primera carrera a Alex Rins y que Suzuki volviera a vencer en una carrera en la máxima categoría. Menos de medio segundo de diferencia y 8 y 9 segundos sobre las Ducati de Miller y Dovizioso. Un excelente resultado para Suzuki y Rins
De esta manera, la clasificación del Campeonato se queda mucho más comprometida. Lidera Dovizioso, seguido de Rossi, Rins y Márquez. Nueve puntos les separan. Esto se pone calentito. Porque es de suponer que en Honda tendrán que analizar, aunque saben que siguen disponiendo del mejor piloto. Por lo tanto, no es legible que se caiga, cuando estaba liderando una carrera con 4 segundos de diferencia. Marc Márquez, además, ha dado la vuelta más rapida de la carrera en su cuarto paso por la meta. ¡Incomprensible! Las ocho vueltas que ha dado en cabeza las ha registrado en 2:04. La caido sucedió cuando esta cubriendo la novena ronda, antes de caerse, iba más lento que en las anteriores... (?)
CLASIFICACION CARRERA MOTOGP |
Pos. |
Puntos |
Num. |
Piloto |
País |
Equipo |
Moto |
Km/h |
Tiempo/Dife |
1 |
25 |
42 |
Alex RINS |
SPA |
Team SUZUKI ECSTAR |
Suzuki |
158.4 |
41'45.499 |
2 |
20 |
46 |
Valentino ROSSI |
ITA |
Monster Energy Yamaha MotoGP |
Yamaha |
158.3 |
+0.462 |
3 |
16 |
43 |
Jack MILLER |
AUS |
Pramac Racing |
Ducati |
157.8 |
+8.454 |
4 |
13 |
4 |
Andrea DOVIZIOSO |
ITA |
Mission Winnow Ducati |
Ducati |
157.8 |
+9.420 |
5 |
11 |
21 |
Franco MORBIDELLI |
ITA |
Petronas Yamaha SRT |
Yamaha |
157.2 |
+18.021 |
6 |
10 |
9 |
Danilo PETRUCCI |
ITA |
Mission Winnow Ducati |
Ducati |
157.0 |
+21.476 |
7 |
9 |
20 |
Fabio QUARTARARO |
FRA |
Petronas Yamaha SRT |
Yamaha |
156.7 |
+26.111 |
8 |
8 |
44 |
Pol ESPARGARO |
SPA |
Red Bull KTM Factory Racing |
KTM |
156.5 |
+29.743 |
9 |
7 |
63 |
Francesco BAGNAIA |
ITA |
Pramac Racing |
Ducati |
156.5 |
+30.608 |
10 |
6 |
30 |
Takaaki NAKAGAMI |
JPN |
LCR Honda IDEMITSU |
Honda |
156.4 |
+31.011 |
11 |
5 |
12 |
Maverick VIÑALES |
SPA |
Monster Energy Yamaha MotoGP |
Yamaha |
156.3 |
+34.077 |
12 |
4 |
29 |
Andrea IANNONE |
ITA |
Aprilia Racing Team Gresini |
Aprilia |
156.2 |
+34.779 |
13 |
3 |
5 |
Johann ZARCO |
FRA |
Red Bull KTM Factory Racing |
KTM |
155.7 |
+42.458 |
14 |
2 |
88 |
Miguel OLIVEIRA |
POR |
Red Bull KTM Tech 3 |
KTM |
155.6 |
+44.272 |
15 |
1 |
53 |
Tito RABAT |
SPA |
Reale Avintia Racing |
Ducati |
155.6 |
+44.623 |
16 |
|
17 |
Karel ABRAHAM |
CZE |
Reale Avintia Racing |
Ducati |
155.6 |
+44.740 |
17 |
|
36 |
Joan MIR |
SPA |
Team SUZUKI ECSTAR |
Suzuki |
155.4 |
+48.063 |
18 |
|
55 |
Hafizh SYAHRIN |
MAL |
Red Bull KTM Tech 3 |
KTM |
154.2 |
+1'07.683 |
No Clasificado |
|
|
99 |
Jorge LORENZO |
SPA |
Repsol Honda Team |
Honda |
156.3 |
10 Vueltas |
|
|
93 |
Marc MARQUEZ |
SPA |
Repsol Honda Team |
Honda |
159.3 |
12 Vueltas |
|
|
35 |
Cal CRUTCHLOW |
GBR |
LCR Honda CASTROL |
Honda |
158.6 |
15 Vueltas |
|
|
41 |
Aleix ESPARGARO |
SPA |
Aprilia Racing Team Gresini |
Aprilia |
143.3 |
15 Vueltas |
Condiciones Meteorológicas:
| Condiciones de la Pista: Dry| Aire: 21º| Humedad: 32%| Terreno: 39º
Récords:
Vuelta de Pole: |
|
Marc MARQUEZ |
2'03.787 |
160.3 Km/h |
Vuelta Rápida: |
Lap: 4 |
Marc MARQUEZ |
2'04.277 |
159.6 Km/h |
Récord del Circuito: |
2014 |
Marc MARQUEZ |
2'03.575 |
160.6 Km/h |
Mejor Vuelta: |
2015 |
Marc MARQUEZ |
2'02.135 |
162.4 Km/h |