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Precio: 14.549 euros
Más potencia, más cilindrada y mayor electrónica
La moto perfecta no existe, cada una tiene su propio estilo, habilidades y necesidades. En definitiva, la motocicleta ideal es aquella que no podemos conseguir. La perfección sería una que se pueda transformar instantáneamente en una supertourer (cómoda de conducir y devora kilómetros), una scooter (para circular en el tráfico denso por la ciudad), una naked (para ir desnudo) o una supersport (para sentir fuertes sensaciones) y tal vez incluso un monocilíndrico (para hacer offroad). Pero lo que sí sabemos es que la nueva KTM Adventure 890 R te hará llegar al fin del mundo. Precio 11.350 Euros
Una combinación de innovación, Tecnología y Diseño.
Comienza una nueva era para la firma de Noale, en la que el fabricante italiano apuesta por un segmento, “el de las 600”, que otras marcas están abandonando por tener una normativa muy estricta, la Euro5, y centrarse en otros segmentos con mayor volumen de ventas. Desde 21.700 euros.
Cambio de estilo y filosofía para esta máquina que migra de la familia Dyna a la familia Softail
La versión Fat Bob de Harley-Davidson es ¡la Harley rebelde! El primer cambio de estilo fue en 2008. La Fat Bob sobresalía de los modelos habituales de la firma de Milwaukee por sus dos faros, su gran neumático delantero de 130 mm de ancho y su escape 2 en 1 en 2. Más tarde, el modelo fue evolucionando hasta 2014, con algunos detalles estéticos, como las luces traseras redondas LED cubiertas con una ventana ahumada y biselada. Pero en el 2017, la Fat Bob cambia y se radicaliza.
Moto de tres ruedas
Mejora mucho a su antecesora
Con un concepto más rutero y polivalente, la Niken GT ha llegado al mercado para sacudirse de encima unos cuantos prejuicios y demostrar que pese a su elevado precio, merece un hueco en el mercado.
Probamos el modelo más deportivo de la marca
Encarna el espíritu de la legendaria y desaparecida V-Road
Es la décima integrante en llegar a la gama softail, además de ser la gran novedad de la casa de Milwaukee. Es una moto muy singular, muy larga, llegando a los 2.425 mm y una distancia entre ejes de 1.735 mm. Dentro del catálogo de la marca es el modelo más largo. Toma de contacto con el Scooter de tres ruedas
Con el nuevo motor de 350 cc. y de más de 30 CV
La nueva gama Piaggio MP3 representa el punto más alto de la excelencia tecnológica aplicada a los scooters en el Grupo Piaggio. Las dos motorizaciones de 350 y 500 c.c. son capaces de satisfacer cualquier tipo de movilidad ciudadana y extra urbana y ahora con mayor divertimento.
Precio: 15.849 Euros.
El nuevo modelo de la marca de los diapasones se adapta a la nueva normativa Euro-4
Pierde algo en el motor, pero lo que pierde en el propulsor por la nueva normativa lo recupera gracias a un gran chasis, una parte ciclo renovada y a una nueva electrónica. A prueba
Desde 9.990 euros
No es un quad pero tiene cuatro ruedas. No es un coche pro se conduce con carnet B. Probamos esta curiosa moto que llega en el momento propicio para poder aparcar en las ciudades sin restricciones.
El rey de los Maxi Scooters
Nuevas versiones para el modelo de la marca de los diapasones
Con sus 46 CV y las numerosas mejoras de chasis que ha recibido, el TMAX 2017 tratará de reafirmarse como una de las motos más polivalentes del mercado
A fondo
La gama Heritage de la marca de Baviera se amplía con la llegada de la NineT Pure y NineT Racer, que es la de nuestra prueba.
Sin duda, la NineT Racer, es entre todos los modelos de la gama Heritage de BMW Motorrad, la más vintage además de tener ese estilo que se originó en Inglaterra en la década de los años 50 llamado Café Racer. Son motos con apariencia de moto clásica de carreras. Semimanillares, colín monoplaza en línea con el deposito, tubos de escape estilo trompeta, estriberas retrasadas y chasis de cuna. El aspecto Racing marca la tendencia. |
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Probamos la KTM Adventure 890 R
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