Felipe Massa ha ganado el Gran Premio de Europa de F-1, disputado por las calles de Valencia. Fernando Alonso se quedaba apeado de la competición antes de terminar la primera vuelta. De todo ello tenemos opinión de nuestro director, Tomás Díaz-Valdés, y amplia información y entrevistas de diversas agencias
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Opinión, por Tomás Díaz-Valdés
Esta sería la información escueta de una competición en la que ha coincidido con un espectáculo excepcional de la clausura de los Juegos Olímpicos 2008, disputados en Pekín. No había color entre ambos acontecimientos, sobre todo, cuando en la primera vuelta de la competición, el piloto español Fernando Alonso era embestido por el japonés Kamui Nakajima (Williams-Toyota) antes de que la carrera completase su primera vuelta y los daños en su monoplaza le impidieron continuar. Aquí terminó la historia de una carrera en la que se perdía todo el interés de los aficionados españoles.
Por mucho que se empeñen los chicos de la Tele 5, la formula uno es un gra negocio para un señor que se llama Ecclestone. Un tipo que ha sabido darle el glamour a un deporte donde la máquina es la parte esencial y donde el deportista, el que se pone al volante, es un complemento mínimo, pero importante a cierto nivel.
Fernando Alonso ha sido el mejor piloto que ha dado España en esta glamourosa F-1. Sin embargo, como él o ligeramente inferiores a él, hay media docena, Seis personajes que con un coche de primer nivel, le superan en tres o más décimas de segundo por vuelta. Mientras la F-1 mantenga un reglamento donde se prima al coche -mejor dicho- al dinero por encima del deportista, mal andamos.
Antes del fenómeno Alonso, la F-1 era uno de los acontecimiento deportivos de menor audiencia en nuestro país. Lo tuvo la tele estatal y lo dejó; lo tuvo Canal Plus, y después de dos años ruinosos, también lo dejó. Cuando lo tomó Tele-5 sucedió la Alonsomanía y ya sabemos lo que ha sucedido.
Ahora la "Alonsomanía" puede descender por la carencia de éxitos y el que tome el testigo de retransmisiones televisadas, se puede encontrar que la gallina de los huevos de oro se convierta en la de los huevos de hoja de lata. Todo dependerá del "chico", Fernando. Si toma la decisión adecuada y se monta en el coche perfecto, puede revivir la "alonsomanía" de lo contrario, los aficionados harán lo que ha hecho el que esto escribe, cambiar de canal. Tiempo al tiempo.
Como siempre, el que sigue ganando en la F-1 es el Sr. Ecclestone, aunque demomento también los hagan los Ferrari y McLaren. Hamilton y Massa han sabido elegir y esta ahí, por delante. Insisto, la máquina es lo que cuenta. En Renault han empezado a trabajar y a poner dinero cuando estaba avanzada la temporada ante la incertidumbre de Alonso. Si este continúa alimentando que si se va, que si se queda, el Sr. Gosch, el mandamás de Renault, corte el grifo del dinero y el asturiano se queda si máquina competitiva antes de que termine la temporada.
Renault saben hacer coches de competición. Pero necesita dinero e ilusión. Si el piloto y sus amigos de Tele-5 empiezan a dar palos a la marca, me temo lo peor. Lo que no entiendo a Renault, que, además, apoyan publicitariamente los desmanes vocales del "calvo" y el "gordo".
Massa hace historia en Valencia, donde el infortunio se ceba con Alonso (Inicio)
Valencia, 24 ago (EFE).- El brasileño Felipe Massa (Ferrari) hizo historia al proclamarse primer vencedor del Gran Premio de Europa que se disputa en Valencia, en una prueba en la que el infortunio se cebó con el español Fernando Alonso (Renault), que se vio obligado a abandonar durante la primera vuelta de la carrera.
El trazado urbano de Valencia vio como la segunda plaza fue para el británico Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes), mientras que el polaco Robert Kubica (BMW Suber) completó el podio con el tercer puesto conseguido.
Massa hizo buena la 'pole' lograda el sábado y devolvió a Ferrari a lo más alto del cajón después de tres grandes premios en los que la 'Scudería' no había podido lograr la victoria, desde el triunfo conseguido por el propio brasileño el 22 de junio en el Gran Premio de Francia.
La segunda plaza obtenida por Hamilton le permite salir con una ventaja mayor con la que llegó al GP de Europa, ya que ahora cuenta con 70, seis puntos de ventaja, aunque ahora con respecto a Massa (64), que pasa a ser segundo en la clasificación provisional de pilotos tras quedarse sin puntuar su compañero, el finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari), que ahora es tercero (57).
Precisamente, si la cara del GP de Europa fue Massa, la cruz fue su compañero Raikkonen, ya que además de verse obligado a abandonar por un problema mecánico, segundos antes había arrollado a uno de sus mecánicos cuando efectuaba su segunda parada en boxes.
Alonso tampoco tuvo la suerte de cara. Todo lo contrario. Después de completar la peor clasificación de la temporada el sábado, con una duodécima posición en la parrilla de salida, en carrera la situación, lejos de mejorar, empeoró por completo.
El piloto japonés Kazuki Nakajima embestía con su Williams al R28 de Alonso, que, de inmediato, perdía su alerón trasero y dejaba inservible su cambio de marchas, al tiempo que el coche sufría daños en la suspensión trasera que le obligaron a abandonar la carrera antes de que se completase el primero giro que los 57 que los pilotos debían dar al trazado.
Así, en la temporada en la que España ha contado con dos grandes premios, Alonso se ha visto perseguido por la mala suerte en ambos casos, ya que en Montmeló, en el Gran Premio de España, un problema mecánico le impidió acabar la carrera, mientras que una colisión en Valencia ha provocado el mismo resultado.
Para BMW Sauber fue una carrera agridulce, ya que el podio de Kubica -aunque a una distancia considerable de Massa y Hamilton-, no estuvo secundada por una buena actuación del alemán Nick Heidfeld, que pese a salir octavo acabó en la novena posición.
Clasificaciones (Inicio)
(57 vueltas = 310,080 kms):
.1. Felipe Massa (BRA) Ferrari 1:35:32.339
.2. Lewis Hamilton (GBR) McLaren-Mercedes a 5.6
.3. Robert Kubica (POL) BMW Sauber a 37.3
.4. Heikki Kovalainen (FIN) McLaren-Mercedes a 39.7
.5. Jarno Trulli (ITA) Toyota a 50.6
.6. Sebastian Vettel (GER) STR-Ferrari a 52.6
.7. Timo Glock (GER) Toyota a 67.9
.8. Nico Rosberg (GER) Williams-Toyota a 71.4
.9. Nick Heidfeld (GER) BMW Sauber a 82.1
10. Sebastien Bourdais (FRA) STR-Ferrari a 89.7
11. Nelson Piquet (BRA) Renault a 92.7
12. Mark Webber (AUS) RBR Renault a 1 vuelta
13. Jenson Button (GBR) Honda a 1 vuelta
14. Giancarlo Fisichella(ITA) F.India-Ferraria 1 vuelta
15. Kazuki Nakajima (JAP) Williams-Toyota a 1 vuelta
16. Rubens Barrichello (BRA) Honda a 1 vuelta
17. David Coulthard (GBR) RBR-Renault a 1 vuelta
--- RETIRADOS VUELTAS
-. Kimi Raikkonen (FIN) Ferrari 45
.-. Adrian Sutil (GER) Force India-Ferrari 41
.-. Fernando Alonso (ESP) Renault 0
- Vuelta rápida: la 36 de Massa en 1:38.708 a 197.637 kms/h.
- Líderes sucesivos: Vuelta 1 a 13: Massa. Vuelta 14 a 17; Hamilton. Vuelta 18: Kubica. Vuelta 19 a 20: Kovalainen. Veulta 21 a
37: Massa. Vuelta 38 a 40: Hamilton. Vuelta 41 a 57: Massa.
- Clasificación campeonato del mundo de pilotos:
.1. Lewis Hamilton (GBR) 70 puntos
.2. Felipe Massa (BRA) 64
.3. Kimi Raikkonen (FIN) 57
.4. Robert Kubica (POL) 55
.5. Heikki Kovalainen (FIN) 43
.6. Nick Heidfeld (GER) 41
.7. Jarno Trulli (ITA) 26
.8. Fernando Alonso (ESP) 18
.9. Mark Webber (AUS) 18
10. Timo Glock (GER) 15
11. Nelson Piquet (BRA) 13
12. Rubens Barrichello (BRA) 11
13. Nico Rosberg (GER) 9
14. Sebastian Vettel (GER) 9
15. Kazuki Nakajima (JPN) 8
16. David Coulthard (GBR) 6
17. Jenson Button (GBR) 3
18. Sebastien Bourdais (FRA) 2
19. Giancarlo Fisichella (ITA)
20. Takuma Sato (JPN)
21. Adrian Sutil (GER)
22. Anthony Davidson (GBR)
- Clasificación campeonato del mundo de constructores:
.1. Scudería Ferrari Marlboro 121 puntos
.2. Vodafone McLaren-Mercedes 113
.3. BMW Sauber 96
.4. Panasonic Toyota 41
.5. ING Renault 31
.6. Red Bull Racing 24
.7. AT&T Williams 17
.8. Honda Racing 14
.9. Scudería Toro Rosso 11
10. Force India
11. Súper Aguri
- Próxima prueba: Gran Premio de Bélgica, el 7 de septiembre en
el circuito de Spa-Francorchamps.
Otros de los que se van satisfechos de la primera carrera de Fórmula Uno en Valencia son el italiano Jarno Trulli (Toyota) y el joven alemán Sebastian Vettel (Toro Rosso), que acabaron en quinta y sexta posición, respectivamente. Vettel fue muy rápido durante todo el fin de semana.
En cuanto a la respuesta del público, no hubo ninguna duda de que fue muy buena, con todas las localidades vendidas y una presencia total en la carrera de 115.123 espectadores y un global de 212.134 durante viernes, sábado y domingo.
Ahora, tras la carrera que discurrió por las inmediaciones del puerto de Valencia, la siguiente cita traslada el certamen de la Fórmula Uno al circuito de Spa-Francorchamps, para disputar el Gran Premio de Bélgica, el próximo 7 de septiembre
Entrevistas y curiosidades (Inicio)
Massa: "Ha sido un fin de semana perfecto, hemos trabajado duro"
El brasileño Felipe Massa, piloto de Ferrari vencedor en el Gran Premio de Europa disputado en Valencia, ha asegurado que su equipo ha realizado un "fin de semana perfecto" y que ha vuelto a sentirse competitivo después de "los últimos malos resultados. Ha sido fantástico venir a Valencia y haber preparado esta carrera de la forma en la que la lo hemos hecho. Nuestra elecciones han sido correctas", ha añadido.
Asimismo, se ha mostrado exultante tras haber conseguido la 'pole', la victoria en carrera y la vuelta rápida. "Creo que no hay nada más que decir. La salida fue uno de los momentos clave, pude mantener mi sitio por la parte limpia de la pista y a partir de ahí he ido mejorando poco a poco mis tiempos, en cuanto las ruedas han ganado temperatura y la pista ofrecía más agarre", ha afirmado.
Preguntado por el incidente con Adrian Sutil (Force India) a la salida del 'pit lane', Massa ha explicado que no entendía porqué la dirección de la carrera se disponía a estudiar lo sucedido, ya que a su juicio lo que ha pasado es completamente normal".
"No entiendo que se investigue lo que ha pasado. Yo iba líder y Sutil era un piloto doblado. No veo ningún problema en lo sucedido. Además, es normal que dos coches circulen en paralelo en algún momento, son cosas que suelen pasar", ha concluido.
Massa, multado con 10.000 euros pero sin castigo en clasificación
El piloto brasileño Felipe Massa (Ferrari) ha sido multado con 10.000 euros por los comisarios de la FIA por un incidente en el 'pit lane' durante el Gran Premio de Europa, disputado hoy en Valencia. Cuando trataba de incorporarse a la carrera y cuando aún se encontraba en la calle de boxes, Massa se encontró con el monoplaza del alemán Adrian Sutil (Force India), circularon en paralelo y estuvieron a punto de colisionar cerca de la salida del pit-lane.
La multa ha sido justificada por los comisarios en la "salida insegura" desde su box para reanudar la carrera tras repostar, aunque la sanción no acarrea perjuicio para el brasileño en la clasificación al no haber obtenido ventaja deportiva de esta acción, según figura en el comunicado de la FIA.
Diecisiete personas, en su mayoría extranjeros, detenidos por diversos hurtos
Un total de diecisiete personas, en su mayoría extranjeros, han sido detenidos en las últimas horas por la Policía Nacional en el interior y exterior del circuito urbano de Valencia, donde se ha disputado el Gran Premio de Europa de Fórmula Uno, acusados de diversos hurtos.
Así lo ha informado hoy un portavoz de la Jefatura Superior de Policía de Valencia, quien ha precisado que los detenidos lo han sido por sustraer carteras y bolsos en diversas dependencias comerciales, bares y tiendas próximas o interiores del circuito, situado en las instalaciones del Puerto de Valencia. Las mismas fuentes han señalado que estas detenciones se produjeron en la jornada del sábado y que por el momento no se puede concretar las que se han producido hoy. El portavoz policial ha avanzado, asimismo, que durante la prueba automovilística de hoy no se han registrado incidentes de importancia.
El mecánico de Ferrari arrollado por Raikkonen no padece lesiones graves (Inicio)
El mecánico arrollado por el finlandés Kimi Raikkonen durante el GP de Europa disputado hoy en el trazado urbano de Valencia, no padece lesiones graves, según ha confirmado un portavoz de la escudería italiana. Al parecer, el piloto finlandés movió su coche antes de que hubiese concluido el repostaje y uno de los mecánicos fue atropellado por el neumático trasero derecho.
Tras ser evacuado en camilla por los servicios médicos del circuito, el operario fue llevado al centro médico, donde se confirmó que únicamente tenía lesiones leves en un pie a pesar de que también se quejaba de la espalda. De cualquier modo, las mismas fuentes han señalado que el mecánico será trasladado a un hospital para ser examinado con más minuciosidad.
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