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| Europa analiza la seguridad de los coches |
| miércoles, 12 de noviembre de 2008 | ||||||
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El consorcio Euro NCAP, que analiza la seguridad de los vehículos que salen al
mercado, introducirá a partir de 2009 un nuevo baremo de evaluación mucho más
estricto y detallado, que incorporará una categoría "cinco estrellas" para
reconocer a los coches mejor acondicionados.
El nuevo programa de evaluación, ha informado el RACC, sustituirá al actual, que venía utilizándose desde 1997, y que según Euro NCAP ofrecerá además al usuario datos sencillos y claros sobre la seguridad general de los vehículos escogidos. La valoración se compondrá de los puntos obtenidos en cuatro áreas, tres de ellas existentes (las referidas a ocupantes adultos, ocupantes infantiles y protección de los peatones) y una nueva (asistencia en la seguridad). Este último análisis permitirá a Euro NCAP tener en cuenta sistemas de asistencia al conductor y tecnologías de seguridad activa, que cada vez tienen un papel más destacado a la hora de evitar accidentes y mitigar lesiones. Los vehículos analizados tendrán que recibir buenos resultados en cada una de las áreas de evaluación para poder obtener una puntuación general aceptable y así, será imposible que un fabricante de coches logre las cinco estrellas en un vehículo analizado, si éste no lleva incorporado de serie el control electrónico de estabilidad (ESC). El ESC tiene un papel importante en la reducción de la cifra de muertos en carretera, y a juicio del RACC, ningún modelo debería lograr el reconocimiento de las cinco estrellas si no dispone de él. Los primeros resultados de los vehículos analizados con el nuevo sistema de puntuación se publicarán en febrero de 2009, fecha a partir de la cual los consumidores podrán consultar las valoraciones del nuevo baremo. "No hay duda de que esta nueva valoración general supondrá un claro reto para la industria, pero al mismo tiempo creará oportunidades para que los fabricantes sean recompensados por su dedicación a la seguridad", ha afirmado el secretario general del consorcio Euro NCAP, Michiel Van Ratingen. Este programa también ha comenzado a analizar asientos de coches sometidos a pruebas de choque, para medir su comportamiento durante el impacto por detrás y la protección contra el llamado "latigazo cervical", que a partir de 2009, se analizará sistemáticamente. El RACC participa desde hace más de diez años en el consorcio Euro NCAP para evaluar la seguridad pasiva de los vehículos más populares del mercado europeo, con el objetivo de informar a los usuarios sobre los coches más seguros, análisis que se han convertido "en el indicador fiable por antonomasia", indica este organismo. Casi todas las marcas pasan voluntariamente las pruebas para conseguir el mayor número posible de estrellas, que son tenidas en cuenta por los futuros compradores.
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